日均銷量達500輛,單日最高突破620輛,浙江、云南、重慶、海南、福建、青海、甘肅等省份同比增長超50%。這就是3月第一周,長城皮卡交出的成績單。
其中,最受用戶關注和喜愛的長城炮更是一車難求:疫情期間,長城炮累計訂單增長迅速。長城皮卡全國多個生產基地正全力以赴,提高產能,迎接春節后又一波新訂單。
長城皮卡北京經銷商謝女士表示:"緊跟廠家的一系列營銷宣傳,我們同步開展了線上直播、線上看車、老客戶回訪等動作,從2月中旬開始,打電話咨詢的客戶明顯增多。經銷店開業以來,我們每天對店內進行全天候'無死角'消毒,到店客戶測量體溫、登記信息、洗手,'零接觸'接待客戶,讓來店客戶真正放心、安心。進入3月以來,到店人數和銷量明顯提升。"
機會總是留給有準備的人。對于銷量快速增長,長城皮卡已做好全面準備。
2月18日,風駿系列生產基地——保定工廠復產。
2月22日,長城炮生產基地——重慶智慧工廠復產。
截止目前,長城皮卡全國各地經銷商復工率已接近80%。
"根據我們的市場調研,預計隨著復產復工,3月份市場會有一個大幅回暖,對此,我們采取了一系列保障措施。"長城皮卡相關負責人表示:"復工后,研、產、供、銷等業務部門多次研討,結合目前疫情防控的需求,制定復產方案。目前,在政府部門的協調支持下,零部件供應、物流運輸以及員工返程等棘手問題均得到妥善解決,保定和重慶工廠的產能實現了快速恢復。"
對于長城皮卡銷量的強勢復蘇,甚至多個省份高達50%的同比增長,雖有些意料之外,但細品之下,卻也在情理之中。
中小企業、私營業主、農戶的逐步復工,皮卡車需求量加大是因素之一。
重大基建項目開工,高速公路、機場、石油化工等項目的承建方也是皮卡的用車大戶,此為因素之二。
因素之三:受疫情影響,人們向往自然、追求自由的心情愈加強烈,而乘用化高端皮卡的多用途優勢和時尚個性的特點更加凸顯。
市場有需求,實力強的品牌才能更好地抓住機會。
長城皮卡在國內皮卡行業的綜合實力無人能及。長城皮卡在品牌、技術、產品、渠道等方面均擁有明顯的領先優勢。
長城皮卡擁有豐富的產品體系,全面覆蓋7-16萬元皮卡市場。
風駿系列歷久彌新,長年霸占皮卡市場銷量榜首,皮實耐用、安全省油,在廣大用戶中擁有良好的口碑。2019年,長城皮卡率先推出中國首款汽柴油國六皮卡——風駿7。今年2月29日,風駿5汽油國六和風駿7新冠軍版上市,實現經典車型再度升級,性價比全面提升。
疫情當下,長城皮卡積極助力民生,為中小微企業和私營業主的經營恢復、國家大型基建項目提供保障。啟動"長城皮卡縣",助力"三農",打贏脫貧攻堅戰。
長城炮乘用皮卡、商用皮卡、越野皮卡,擁有多項智能、安全和越野的"逆天"配置,加上"長城已經瘋了"的售價,性價比不僅把競品甩出幾條街,和市場上的多數主流SUV相比,也具備明顯優勢。加之皮卡進城的解禁力度加大和消費認知的轉變,長城炮一度出現供不應求的狀態。
長城皮卡如此火爆絕非一日之功,其強大的品牌勢能和行業內最完善的2000多家銷售服務網絡,多年來積累了龐大的消費者群體。2019年,長城皮卡銷量達14.88萬輛,創造了連續22年國內、出口銷量第一的神話。今年1月份,長城皮卡銷量為13421輛,同比增長17%,市場占有率超45%,再次包攬了中國皮卡市場單車型銷量前三名。
不僅保持領跑國內市場,長城汽車還持續拓展海外市場,加快其全球化戰略步伐,正向其品牌愿景穩步前進:劍指世界前三,重寫全球皮卡市場格局。
（新聞稿 2020-03-08）