“不同品牌的地圖有很大區別，所以價格也不一樣！”中關村某賣場里，小王正在幫助已經選定導航儀的用戶選擇地圖品牌。
目前的導航市場上，在GPS導航儀品牌殘酷競爭的同時，電子地圖的差異也正在慢慢凸顯。隨著用戶對導航儀的廣泛應用，對電子地圖也有了更多的認識，更多的消費者了解導航儀產品的同時，對電子地圖也是日益關注。那么，電子地圖之間為什么會存在差異？又是什么導致了這些差異呢？
選擇品牌電子地圖
其實，電子地圖之間的差異也是電子地圖品牌之間的差異，選擇電子地圖也要注意品牌，不過同電腦軟件一樣，選擇電子地圖首先要注意防范盜版。
用過導航儀或是準備購買導航儀的用戶幾乎都聽說過盜版的危害，相比電腦軟件的盜版，電子地圖的盜版可以說為用戶帶來的困擾只多不少。使用盜版地圖的時候，往往會遇到信息與位置漂移、死機、信息錯誤、使用不方便等多種問題。輕則讓用戶感嘆導航儀名不符實，嚴重情況還會出現交通事故，而造成人身財產重大損失也是屢見不鮮。
選擇正版的品牌電子地圖在很大程度上可以避免上述情況的發生。GPS導航之所以能夠給人準確的路線信息，就在于內置的電子地圖。而對于目前快速發展的城市，城郊地區以及偏遠地區，電子地圖的數據是否全面、準確也就至關重要，而這方面盜版電子地圖不可能滿足用戶的需要。品牌電子地圖廠商由于擁有國家導航電子地圖測繪資質，并且投入巨大的人力物力進行測繪，在數據全面性、準確性方面和及時性方面，有著盜版地圖完全無法比擬的優勢。
但是，同任何產品品牌之間存在差距一樣，電子地圖品牌之間也存在著很大差異。由于正版電子地圖對廠商的資金實力的巨大需求，不同地圖廠商之間的基礎建設、管理效率等方面自然不同，也直接造成某些實力不強的廠商數據不夠全面、準確度不高的現象。這也是為什么，經常有用戶抱怨使用的是正版地圖卻依然“誤入歧途”的主要原因。
有經驗的用戶在給導航儀預裝電子地圖的時候，都會仔細詢問導航儀預裝哪家品牌的電子地圖的同時，還會詢問電子地圖是否合法，導航電子地圖覆蓋面積如何，是否可以方便升級等問題，而這些正是電子地圖差異的主要因素。
解密品牌電子地圖差異
不同的品牌價格為什么不同？為什么有得品牌用起來如魚得水，而有的卻讓用戶將導航儀視為雞肋？品牌之間的差異會有如此之大嗎？“地圖的準確性、POI豐富程度以及售后升級服務，這三個方面因素是目前各品牌最大的差異。” 瑞圖萬方副總裁薛勍在媒體專訪上表示
就目前的電子地圖市場擁有國家導航電子地圖測繪資質的企業只有13家，而實際市場上的主流的電子地圖品牌主要是瑞圖萬方的道道通、四維圖新、高德、城際通、靈圖、凱立德六家電子地圖品牌。其中，由于中國國境范圍大、道路建設又是日新月異，電子地圖測繪又不能通過簡單的對原有紙質資料進行掃描就可完成，要想得到更詳細、更真實準確的信息就需要實地測繪才能達到要求。這也就導致了電子地圖廠商對巨大資金的依賴，測繪面積越大，對資金實力的依賴性也就越強，這也是為什么目前真正擁有全國導航電子地圖的只有瑞圖萬方、四維圖新兩家公司，而對外宣布全部地圖數據都是采用實地測繪的電子地圖廠商更是只有瑞圖萬方一家而已。
更全面詳細、更真實準確是衡量地圖重要的指標，但是地圖上的POI（信息點）過少，也同樣會讓用戶導航時感到尷尬。在中國尤其是城市建設沒有統一的建設編排規則，要能在導航儀中快速的找到用戶要去的目的地會非常的困難，所以，POI(信息點)成了衡量導航電子地圖質量的重要標準。對于用戶的切實感受而言，導航電子地圖的好與不好，很大程度取決于POI(信息點)數量的多少。所以不同品牌之間的POI數量也是競爭的主要數據，根據最新消息，到2008年底瑞圖萬方的道道通將實現全實測POI達到2000萬海量級。
當然，目前任何品牌都無法保證電子地圖百分之百的準確，所以如果要讓導航儀不變成廢物最好的方面就是讓用戶得到及時完善的升級。根據專業調查公司顯示，在GPS導航應用上，城市用戶的使用率和滿意度要遠遠高于農村鄉鎮用戶，造成這種現象的主要原因就是由于地圖無法得到及時有效的升級，導致非城鎮地區用戶的導航儀從湊合用到不能用。“地圖不及時更新就是一張廢紙，對消費者一點幫助沒有。” 瑞圖萬方副總裁皇甫世匯在媒體專訪上直白的表示。
目前，各品牌電子地圖廠商在提供網絡、光盤郵寄、服務網點等升級方式的同時，都開始注重升級服務體系的建設。道道通在完成近1000家升級服務網點的同時，更是建設了防偽查詢、call center服務來完善升級服務體系。
專家：品牌差距正在拉大
“電子地圖未來發展將會與生活息息相關，對廠商的要求也將越來越高，無論是商業用戶還是家庭用戶對品牌意識和認知度都要加強，”資深媒體人士張峰同時還表示,“雖然目前不同品牌的電子地圖已經存在很大的差異，但是隨著更多應用的出現，電子地圖品牌之間的差距還會拉大”
動態交通就是目前眾多電子地圖品牌正在大力發展的主要應用之一。“未來得導航產業必須要有交通信息，把真實交通信息狀況反映給用戶的同時，導航儀也要根據交通信息進行指引的改變。” 瑞圖萬方副總裁薛勍表示。同時很多業內人士也表示，如果沒有全面準確的地圖數據作為基礎平臺，倉促上馬動態交通只會讓一些實力不強地圖廠商相形見拙，對品牌形象的建設只會適得其反。
在瑞圖萬方的媒體專訪上，瑞圖萬方還透露除了應用于個人交通、旅游外，還將在城市數字化管理、GPS車輛監控、交通救援、110治安聯動系統等方面都將有著廣泛的應用。瑞圖萬方已經與清華大學成立了導航技術開發中心，屆時清華很多好的尚未應用的技術將會很快通過瑞圖轉化到市場中去，比如車輛識別的系統、車輛行駛狀態以及并道上橋下橋等信息的提供。
另外，一些電子地圖公司、智能交通公司以及導航應用公司正在籌劃成立這樣的開放式聯盟，這將更加促成動態交通信息服務技術的一致性和兼容性。實現動態交通信息在國內跨區域的接收與發布服務，極大完善市民交通出行的質量的同時，動態交通信息大規模市場化應用也將展現在我們眼前。
品牌認知度已經逐漸成為電子地圖廠商的核心競爭力之一，尤其是逐漸進入普通百姓生活的方方面面，消費者也同樣經歷著從關注價格到追求品牌的過程。而且就發展趨勢而言，對電子地圖品牌的追求將會非常的強烈。
（新聞稿 2008-09-18）