在遙遠的1951年，航空工業是高科技領先者，螺旋推進器DC-3是航空工業的重要設備。第一架帶壓力艙的載客飛機剛剛問世，首架噴氣式戰斗機還需要完善，直升機看起來還很怪異，計算機很笨重也非常稀奇。而在那個時代，ACE Clearwater公司（以下簡稱“ACE”）已經成為了世界航空公司的重要供應商。60年后的今天，ACE依然領先。憑借其卓越的三維CAD設計的產品和優質服務，公司業務數量不斷增長。因此ACE對三維CAD技術和生產能力的需求也不斷增加，務必要快速提高產量和生產效率，那么升級強大的三維CAD設計軟件勢在必行，以此來滿足大型制造商和政府承包商的需求。
中望3D輕松解決復雜曲面造型設計，數據轉化優化工作流
“持續不斷的高壓流要求部件外表的可靠性。同時，零部件復雜、精確的外表，需要強大的三維CAD系統來設計。在仔細了解和比較一些軟件后，我們選擇了中望3D，因為它可以幫我們完成各種復雜的造型設計。” ACE公司工程技術經理Steve Farentinos說。
ACE公司擅長加工和焊接鋁、鋼、鈦等金屬材料，被采用在商業飛機和新型機，如聯合攻擊戰斗機。并為波音公司和洛克希德•馬丁公，制造專用零部件。高性能飛機的排氣管和外部零件在ACE的生產中占據了很大的比例。其中，有復雜輪廓的渦輪發電機系統在生產制造中非常具有挑戰性。
以前，ACE使用Inventer和MDT軟件，但是這些軟件無法處理加工，ACE不得不另外依賴NCL和SurfCAM。其數據的導入導出乃家常便飯，使工作流程非常繁瑣。Farentinos說，“這在許多公司都是一道難題，效率低下時間浪費，并隨著曲面越來越復雜，整個過程變得越來越長。”
中望3D三維CAD/CAM軟件導入后簡化了以往工作，現在工程師可以在同一套軟件中完成設計到加工的所有工作。這不僅僅節省了工作時間，因為沒有數據導入導出問題，也提高了工作的質量。此外，中望3D憑借強大的數據轉換功能，還能高效導入客戶的大型圖紙。
三維CAD中望3D能實現從設計到制造完全的一體化
三維CAD/CAM一體化解決方案，使加工也變得如此簡單
中望3D不僅輕松實現建模設計，現在更是應用到整個加工制造中。ACE將中望3D與五軸水切割機相連，并連接電腦測量機，檢查加工過程。同時，ACE還編寫了中望3D宏程序，生成CMM編程后評估數據，可以精確地校驗成品與CAD模型的吻合度。
其理念就是對某一個部件進行加工，檢查，然后得出檢驗結果報告。達到盡可能減少文件轉換和2D工程圖數量的目的，在一個系統內完成制造和數據檢驗工作，那么在許多情況下就不需要標注尺寸的圖紙了。
“不像大多數的軟件，中望3D能實現從設計到制造完全的一體化，所以它既可以完成設計到制造全過程，也可以只完成一小部分，這樣就非常靈活。對于我們而言，它節省了很多時間并提高了效率。我們不需要再購買其他軟件，因為一個中望3D三維CAD/CAM軟件就足夠了。”Farentinos說。
例如，ACE最近接到的一個案例，在使用MasterCAM設計的客戶文件中發現，其中含有大量的重疊邊線和沒有連接的焦點。利用中望3D強大的數據修復功能，ACE迅速完成了原本要花費大量時間的修復工作。除此以外，還有許多客戶在使用PROE和UG，也能靠中望3D輕松處理文件的轉換。
高性價比的中望3D易學易用，漸顯強大功能優勢
ACE的設計師Javier Tenorio是使用MDT、SurfCAM、Solidworks和PROE的高手，原本打算用CATIA、UG或者PROE來替換前面的軟件，但試用中望3D后，Tenorio非常驚嘆于中望3D友好的界面和其強大的功能。“當我第一次接觸中望3D，我想它的價格應該和其他軟件一樣昂貴。然而其親民的價格的確驚喜，同時具備了和其他所有軟件一樣強大的功能！這確實是難見的高性價比三維CAD/CAM產品。中望3D總是那么清晰明了，流程非常簡單。沒有經過正式的培訓，短短幾天，我就可以開始加工零部件了。“
Tenorio說，除了易于使用以外，中望3D的不同點在于——中望3D卓越的曲面建模技術。他說現在完全熟練操作中望3D來進行各種類型零部件的復雜曲面設計，而且時間縮短了兩、三倍。“中望3D已經成為了我們公司的競爭優勢。我們希望將中望3D繼續應用在更多地方，做更多時間，進一步改善我們的工藝流程，創造更大的優勢。”
Farentinos最后很開心的贊嘆道。
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聲明：VX CAD/CAM軟件及技術已被中望公司收購，現已更名為中望3D，部分國際客戶案例中所涉及的軟件產品中望3D指其前身VX CAD/CAM。
中望3D 三維CAD/CAM軟件
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（新聞稿 2031-12-26）