2007年，中國汽車市場出現井噴式增長，如今7年過去了，我國汽車的保有量超過1.37億輛。每年都有大批量的新車涌進用車市場，同時也有更多車輛面臨著自然老化、配件磨損等問題，這就給汽車后市場發展不斷帶來新機遇。筆者作為從業超過10年的汽修工程師，親歷了汽車后市場的不同階段，也經歷了不少起起落落，個中滋味不足為外人道也。
由于職業關系，筆者對于汽車后市場的一些新技術頗為關注，例如元征科技的golo系列產品等，特別是看到即將召開的golo萬人技師大會以后，筆者心情頗為激動，因為元征科技在這次大會上將發布golo技師版，這一專門為汽車工程師量身打造的汽修神器，將有可能為整個汽車后市場帶來一場革命。
汽車后市場革新在即 golo技師版生逢其時
眾所周知，汽車后市場是產業鏈中最穩定的利潤來源，占總利潤60-70%，在2011年以后，中國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起，而到2016年市場規模將突破7000億元。然而與汽車后市場的發展速度不相匹配的是其質量，由于汽車維修方面的法規和標準極不健全，整個國內的汽車后市場處在一個法規真空狀態，因此過度維修，小病大醫，只換不修是汽車維修過程中常遇到的問題。
放眼當下，車主對汽車了解程度空前，但對汽車維修保養的后市場技術了解程度有限，加之車主與汽修技師之間的溝通不暢、認知差異更加劇了汽車后市場亂象叢生的狀態。用戶在汽車維修過程中被綁定在汽車4S店中不得脫身，被動接受諸如“價格不透明”、“保養服務冗亂且沒必要”、“排隊耗時”等各種問題，卻苦無良方。汽修工程師則經常陷入專業建議不被認可、完整的解決方案被用戶斷章取義的苦惱， 同時4S店的技術力量有限，對汽修工程師個人能力的提升幫助有限，不利于其職業發展。
而golo技師版恰逢其時，golo技師版集成了汽車診斷、即時通訊、車云平臺的功能，可以對車輛信息和數據進行獲取，能夠實時遠程進行診斷車輛故障，查詢維修資料，進入維修保養交流互助等服務。這樣一款汽修神器，打造了一個以汽車維修技師、汽車維修企業和車主共同參與的維修技師工作平臺，打破各環節管卡，使得整個維修過程公開、透明，不僅讓廣大用戶受益、避免陷阱、各種價格更透明，更直指技師的硬性需求，讓技師可直接面對用戶，徹底改善了他們的工作方式，并為其提供了無限成長空間。
822 “golo萬人技師大會” 汽車后市場發展迎來新機遇
元征科技也將為這款汽修神器準備了盛大發布會，即822 “golo萬人技師大會”， “golo技師專業版”APP也將同期發布。大會將以深圳為主會場，同時在北京、上海、廣州、成都、西安、武漢、沈陽七大城市分會場同步進行。讓包括筆者在內的汽修工程師興奮的是，當日所有參會的技師均可免費領取一個全新的診斷維修神器，贈送不限額!這種用心、真心為車主解決車輛行駛安全、車輛使用壽命等實際問題的大會，筆者不得不感嘆，實乃業界良心!
以國外整車制造與售后服務市場份額比例約為1：1.5為參照，中國汽車售后市場還遠遠不能與整車市場的發展相匹配，而汽修神器golo技師版的出現，為汽車后市場的發展迎來了春天，可以想見，在golo技師版廣泛應用的將來，中國汽車后市場的發展潛力是無限的。
（新聞稿 2014-08-22）