平安16億美金入股汽車之家，太保、人保相繼示好團車網，這是繼國內BAT三大互聯網巨頭涉足之后，汽車電商領域掀起的新一波資本故事熱潮。王冠雄老師認為，這些險資巨頭積極布局汽車電商領域，意在打造汽車生態，通過資本手段進入汽車電商，在一個汽車銷售、服務、投保等構成的產業鏈中占據先機，形成完整的汽車電商閉環。
而依筆者之見，這種解讀只是險資入股的美好表象，其背后的含義卻并非如此。要知道，在資本面前，本沒有什么生態，資本最大的動力和目標就在于不斷增值。險資進軍汽車電商，根本目的只是在于降低風險、擴大收益，通俗、直白一點說，就是要賺錢。
此前沸沸揚揚的寶能舉牌萬科事件，讓“門口的資本野蠻人”成為大眾熱議的話題，其實質就是險資企業一個逐利增值動機下的行為。在獲取了大量持續且長期持有的保費資金以后，隨著保費余額的不斷增加，保險資金也需要持續進行資產端的組合投資，從而實現保值增值的目的，獲取最大的利益。因此，我們可以看到，去年下半年以來，已有近30家上市公司被險資舉牌。
平安何以要重金收購汽車之家？
2016年4月，中國平安保險集團以16億美元的代價入股汽車之家，收購了澳洲電訊持有的47.7%股份，一時令業界側目。如筆者所言，這一收購的著眼點依然是一個“利”字。
通過收購入股汽車之家，作為保險資本的平安能夠實現金融、保險渠道的進一步優化，從而賺取更多的利益。目前，電子商務渠道的保費增速在各個渠道中保持著最快增速，快速發展的互聯網，已經在各大保險公司的車險業務競爭中扮演著日益重要的角色。收購汽車之家，可以讓平安得到一個具備流量和用戶規模的電商平臺，與車險、金融等領域進行整合，補全平安在汽車互聯網布局上的短板，從而快速實現整體保險業務的進一步提升。
同時，平安在此時收購汽車之家，也處在一個比較有利的套利布局時機。從整個經濟發展趨勢來看，互聯網的進一步深度介入是不可避免的，汽車互聯網在未來還會攫取更多的市場份額，相關汽車電商的估值也會進一步上漲。作為一個內容、流量方面占據重要市場份額的優質汽車互聯網平臺，汽車之家是國內最大的汽車電商之一，在電商領域經營多年而積累的經驗、技術、渠道等都是難得的優勢資源。平安巨資收購汽車之家，事實上是在一個低位得到了優質資產，將來可以高位賣出，賺的自然不會少。
所謂“無利不起早”，與其附會一些“打造生態”之類的解讀，不如直接揭開險資入局的核心動機——賺錢。
太保、人保示好團車網的深意何在？
同理，太保、人保紛紛示好團車網，也是急于在當前這個風口到來的時候，提早在汽車電商領域布局，擴充新的渠道，給未來的市場競爭奠定更佳的基礎。
成立超過7年的團車網，專注的是組織團購砍價，這個活動發展多年后逐漸成為一個大的品牌，即團車會。團車網在所覆蓋的30多個城市不定期舉辦大型車展活動，讓不同品牌的汽車可以擺在消費者眼前同臺團購。這種用戶規模和直面消費者的能力，正是險資擴充渠道的最佳需求。太平洋保險、人保等公司通過與團車網合作，既可以在現場為購車的車主提供車險投保的服務，也可以在團車網上給用戶提供線上投保的選擇，促進了與經銷商、用戶之間的高頻次互動，也增強了客戶粘度。
因此，團車網這個新的渠道，對于險資的意義，不僅在于擴充了它們的業務渠道，而且還擴充了提高口碑、提升形象的品牌推廣渠道，為企業獲取更多的利益。
而傳聞中太平洋保險（也有傳聞是人保）要注資團車網，不難看出這是“放長線釣大魚”的一個舉措。這取決于兩個方面，一方面是汽車電商未來在政策、市場層面的利好，另一方面是汽車電商對于保險企業不斷加重的戰略意義，促使險資積極入局汽車電商領域。
在政策層面，目前反壟斷工作已經有了進展。長期以來，汽車作為“先進制造業”，是地方政府的重要財源，造成的地域性汽車壟斷，一直廣受詬病，全國統一的大市場遲遲難以建立，也大大制約了汽車電商的發展，而在2016年4月，國務院反壟斷委員會發布了第一份針對特定行業的反壟斷執法指南《關于汽車業的反壟斷指南》（征求意見稿），旨在打破整車和零部件售價限制及銷售區域限制，對汽車電商來說無疑也是一個極大的利好消息。
而在市場層面，汽車電商市場的巨大競爭空間，也相當誘人。汽車電商盡管關注度極高，但現有汽車電商的滲透率還很低，總份額不到3%，巨大的市場蛋糕足以容納得了各種模式、各類企業。與此同時，像團購汽車這樣的服務，一要依賴平臺和技術，二要依賴線下人員，這種低頻率的電商服務不會形成資本和技術通吃的局面，市場壟斷在短期內建立不起來，這也就給了創業公司和巨頭一個相對公平競爭的環境和比較廣闊的市場空間。
作為險資注資的對象，團車網具備扎實的市場規模和線下基礎；作為一個線上線下并舉的團購模式，團車網組織了專業、龐大的線下團隊，來帶領消費者與4S店砍價博弈。據稱，團車網與超過2000家4S店建立了合作關系，每個周末在全國舉辦線下團購活動超過500場。這種線下模式實際上也給后來者建立了很強的進入壁壘，團車網在領域內保持了先發優勢。
因此，對險資來說，團車網有他們需要的線下地推渠道、線上網絡平臺入口，本身也是行業的領導力量，注資團車網堪稱是一個補全渠道和低位購得優質資源的好買賣。更何況，車險、汽車金融業務和互聯網業務這兩個板塊都處于蒸蒸日上的發展局面，是任何險資企業不容掉隊的戰略據點，太保、人保等險資今日在汽車電商領域的前瞻性布局，假以時日，一定能夠釣得“大魚”。
筆者以為，“生態”這個詞雖然時髦，但是在商言商，險資如今涉足汽車電商領域，動機沒有那么玄，就是為了賺到更多的錢，實現資本保值增值。只要能賺到錢，后面險資與汽車電商的“眉來眼去”，也一定會越來越多。
（新聞稿 2016-05-26）