獨角獸公司指的是那些估值達到10億美元以上、且創辦時間相對較短的初創型公司，它是一家公司強大實力和活力的象征，幾乎是所有創業公司的夢想。日前，2016年中國獨角獸企業估值排行榜TOP300發布，其中，剛在去年獲得樂視投資、如今強勢回歸專車市場第一陣營的易到表現強勁，排名飆升，從2015年排行榜上的第130名，升至2016年的第62位。
據了解，第三方權威研究機構艾瑞咨詢公布的這份2016年中國獨角獸企業估值排行榜統計范圍為2013年1月至2016年6月間、獲得過融資、主營業務在中國大陸并在未來籌備獨立上市的初創企業。
值得注意的是，易到的評估數據還是去年10月樂視入股的D輪融資，彼時，專車市場深陷滴滴與外來強勢入侵者優步的瘋狂燒錢戰火中，易到已經被邊緣化。然而，樂視入主后，資本加生態全方位支撐下，易到利用半年多時間，已經實現滿血復活，尤其今年來，用了不到半年時間，就完成了年初制定的“一百萬車源、一百萬司機、一百萬日訂單量”三個百萬年度目標，強勢回歸專車行業第一陣營。可以說，公司現狀與潛力與去年10月剛獲投資時已是天差地別，從這個維度講，排行榜上所引用的估值已經遠低于現狀。
不禁有人為易到叫屈，易到被低估了！但無論如何，排行榜上的名次上升，已經象征著易到有了坐穩獨角獸之名的實力和資本。
基因決定地位
在中國專車市場創立最早、此前一直走小而美路線已經綁定一批高端用戶的易到，獲得獨角獸之名不足為奇。
在這個拼差異化的互聯網世界，創新、搶得先機往往是企業生存好壞的決定因素。2010年5月，易到以“中國第一家預約車服務平臺”身份出現，創始人周航最初選擇的就是一條與眾不同的路線，差異于傳統的租車，易到最具創新地方在于“沒有一輛車、沒有一個司機”，整合了線下汽車租賃公司的資源與信息，提供高效率、高品質的商務專車服務，而這正是國家近幾年一直力推的共享經濟概念，也是國務院總理李克強頗為看好的新經濟的一部分，成為推動中國經濟發展的新生動力。
就在今年的政府工作報告中兩次提到分享經濟，“以體制機制創新促進分享經濟發展，建設共享平臺”、“支持分享經濟發展，提高資源利用效率，讓更多人參與進來、富裕起來”。無論從政策還是行業層面，專車這種共享經濟的現實版前景頗被看好。周航創立的易到，也恰恰順應了歷史潮流。
而易到一直堅守的自我標準和規則，正是它能在激烈的專車市場競爭中名列前茅的重要利器。創業最開始的幾年，易到一直盯準商務人士用車，綁定了一批堅實的高端用戶，在一片荒野中迅速成長，曾也猛沖到專車市場第二位。也是在此期間，易到形成了“高素質司機、高素質乘客、高品質服務”的品牌特點。有行業內人士評價，如今的專車市場分化明顯，滴滴、優步以便宜見長，易到以高品質服務著稱。
想必正在布局生態系統的樂視，去年敢拿出7億美元投資易到，看重的也絕非專車的未來市場前景，而是易到“共享經濟、優質服務”的基因品質。從A輪的只有千萬美元融資到D輪的7億美元，易到獲得投資者認可的同時，也證明了自己一直秉承的基因的強大實力。
去年，樂視創始人賈躍亭曾表示，收購易到意味著樂視超級汽車已經在智能互聯網電動汽車研發、生產制造、銷售、車聯網、充電策略、售后服務、汽車共享及社會化運營領域完成了全產業價值鏈的布局，并與樂視汽車已有的車聯網公司和社會化運營公司零派樂享形成良性互動的態勢。
由此觀之，對于樂視而言，易到是其生態系統中重要的組成部分，扮演著又一大入口角色。樂視入主后的半年多，兩家公司已經實現初步融合，通過充返送樂視超級電視、手機及會員產品，實現了生態的初步打通。按照易到的布局，接下來將順勢開啟“共享汽車生態”的新戰略。可以想象，作為樂視生態的一部分，生態玩法將給易到帶來源源不斷的內生動力，而且易到又是行業內首創生態玩法者，搶到了時間先機，這些都為它攀頂獨角獸排行榜注入了足夠的能量。
樂視生態爆發
在新公布的中國獨角獸企業估值排行榜中，除易到外，另還有三家樂視孵化出來的公司沖進了TOP100，凸顯了漸次成型的樂視生態的強大力量。其中，樂視移動以55億美元估值排名第15位，樂視體育33.1億美元估值位列第19位，樂視云則以估值10.8億美元名列第54位。
據公開資料，2015年11月，賈躍亭宣布樂視移動完成首輪融資5.3億美元，成為樂視7大子生態中首輪融資額最高的公司。同年5月，從樂視網分拆的樂視體育首輪融資估值28億元，此后不到一年，樂視體育開啟B輪融資，估值達到218億元，增長超過7倍。樂視云剛在今年3月完成A輪融資，領投方為重慶市政府產業基金，估值一舉超過10億美元，成為全球云計算產業中首輪融資金額及估值最大的公司。
在業內人士看來，樂視體系內成員集中獲得高估值，不僅是所在行業具有巨大發展前景所致，更重要原因在于樂視生態存在巨大潛力。
以視頻起家的樂視，成立十年后，垂直整合版圖已經擴至手機、電視、電商、影視等多個領域。“2015年，我們終于完成了7大子生態的布局以及全球化戰略部署。今年是樂視生態全球化元年。”賈躍亭介紹。樂視七大子生態包括云、內容、電視、手機、汽車、體育、互聯網金融，他們共同組成了樂視所構建的以用戶為中心、“平臺+內容+終端+應用”四層構架、（手機、電視、汽車）三核驅動的生態系統。
生態玩法下，盈利不單靠一個環節，而是整個產業鏈，在這里，可以讓“羊毛出在豬身上”的互聯網邏輯得到完美體現。正如賈躍亭的說法，他們不靠硬件賺錢，而是靠后期產生的服務。生態化產生的一大好處在于，可以降低綜合成本，尤其，樂視所構建的生態系統是開放和共享的，意味著從資本到產品，有諸多第三方支持，這為樂視生態的運轉提供了源源不斷動力。
現在，僅專車市場，滴滴傍上蘋果、優步牽手豐田，也都在推進生態化，這正證明了易到乃至樂視開創性的生態玩法是行業趨勢。而生態化也正在成為獨角獸們比拼的利器，但在這場比拼中，樂視已經率先建成了自己的生態系統，易到也借勢初步開創了專車生態，兩者均已搶占了行業先機。
或許，在下一張獨角獸企業估值排行榜上，樂視爆發的生態力量會帶來更大的震撼。
（新聞稿 2016-07-06）