2017年CES大展，樂視與FF這兩家戰略合作伙伴公司再次向全球展示其一流的技術創新能力!
美國當地時間1月5日至1月8日，2017年CES大展在美國拉斯維加斯如期舉行。作為全球最大的消費者技術產業盛會，CES亦被稱為“黑科技”盛會。
在2017年CES上，有兩家公司的產品受到業界和全球媒體的追捧，一家為中國互聯網生態公司——樂視，另一家是美國造車新貴——Faraday Future(簡稱FF)。
樂視攜LeSEE Pro自動駕駛電動車、量子點超大尺寸電視uMax85Q、樂Pro3智能手機等全生態產品參展，FF則帶來了“地表加速最快量產電動車”FF91。
據媒體報道，樂視與FF在CES參展的產品在技術創新領域已達到全球一流水平，尤其是FF91的百公里加速技術達到全球量產車頂級水平。
讓國人振奮的是，樂視與FF的全部產品都擁有自主知識產權，這意味著中國在汽車、電視等領域正在向全球技術金字塔頂端邁進，真正實現“中國創造”。
樂視生態家族全系列新品亮相CES LeSEE Pro電動車驚艷全場
美國當地時間1月5日-8日,2017年CES大展在拉斯維加斯舉行，全球科技公司在該展覽上分別展出了最新的高科技產品。
中國互聯網生態公司樂視以“Explore the Eco world”主題參展。樂視超級汽車LeSEE、超級電視、超級手機、樂視云、樂視盒子、家庭智能中心、樂視VR、超級自行車、樂視運動直播相機、無人機、酷派手機等全生態產品集體亮相，成為整個CES最受媒體關注的“黑科技明星”。
據媒體報道，樂視在CES上發布了量子點超大尺寸旗艦電視uMax85Q，其最大特點是“無邊框+雙面玻璃”設計，同時樂視還發布了全球首臺支持WiHD無線連接的分體電視——Max55 Wireless，成為最耀眼的新星。
手機依然是CES的重頭戲。在CES2017樂視展臺，樂視超級手機樂Pro3、樂S3、樂MAX2，以及酷派手機新品Cool Changer S1、Coolpad Torino、Coolpad Conjr等多款手機與全球樂迷見面。同時，樂視展示了EUI的下一個版本，對用戶交互做了突破性的嘗試，功能、內容去層級化，配合語音交互和場景識別，讓設備與用戶自然交流。
此外，樂視自主研發的LeSEE Pro自動駕駛電動車首次亮相CES便震驚行業。
這輛概念車是基于最初的LeSEE汽車而開發的性能版，在原始版的基礎上突出了一些外觀風格，四門的設計使得車身整體線條更加簡潔明快，空氣動力學上的改善，使得風阻細數進一步降低。獨一無二的后排座椅設計配備可調腰部支撐，多層“隔板”的智能材料可以根據座位上的乘客進行調整，調整到完全適合自己的座椅位置。駕乘者在車上通過四個屏幕觀看樂視的全部內容，包括體育、電影、電視劇、音樂會的直播。
值得關注的是，LeSEE Pro采用電磁感應式充電技術，車輛前方兩個A柱都能感應充電，因此更便捷、智能的充電方式令人期待。在充電時，隨車WIFI熱點即使在車輛關閉狀態下依然能夠工作。
據樂視內部有關人士介紹，樂視全系列新品運用了眾多創新性技術，這些新技術樂視擁有全部知識產權。
該人士稱，2016年是樂視專利的爆發之年。僅上半年，樂視便提交3142件中國專利申請，超越前一年度全年申請量，與去年同期相比增長1433%。半年3000+的本土專利申請量意味著樂視已與全球專利大戶——三星電子、中興通訊等老牌科技公司已處于同一陣營。
據媒體報道，截至去年下半年，樂視與被收購公司酷派的專利數量已經達到20000+，樂視專利已處于行業領先地位。
同時，分別在中國和美國亮相的LeSEE與LeSEE PRO兩款車型，截至去年下半年，樂視與戰略合作伙伴Faraday Future公司已獲得833件核心技術專利，涵蓋“三電”(電池、電機、電控)、自動駕駛等多個領域。
分析人士認為，與中國傳統硬件廠商相比，樂視對技術創新非常重視，這種重視從樂視不斷快速迭代的電視、手機、汽車等產品中可以體現。如何保護技術創新成果，專利壁壘尤為重要，賈躍亭深知這一點，因此樂視專利在這一時期出現爆發式增長，其建立的高價值專利矩陣不僅讓樂視在國內市場游刃有余，也成為迅速拓展美國、俄羅斯等海外市場的重要保證。
FF91“地表加速最快” 或對樂視量產車研發產生重大影響
在本屆CES上，樂視戰略伙伴 Faraday Future首款量產車FF91無疑是最耀眼的明星，受到用戶、行業和媒體的共同贊譽。
全球最大的知名科技類雜志PC Magazine將FF91評選為2017 CES“汽車類最佳產品”大獎。路透社、彭博社、BBC、CNN、《華爾街日報》《財富》雜志、《福布斯》雜志、中央電視臺《新聞聯播》等全球各大主流媒體爭相報道并高度評價。
FF 91是一輛具備自動駕駛功能的純電動車，定位為超豪華旗艦，從內到外，FF91擁有眾多開創性以及顛覆傳統想象的極限科技、配置和性能。
該車創造了汽車界新的加速度和電動車續航里程記錄。0-60英里/小時(96公里/小時)加速時間僅為2.39秒，超越所有傳統汽車及電動車對手。電池一次充電續航里程超過700公里(NEDC)，為同級別車輛里最佳。同時具備最快的充電速度，超過當前的150千瓦;通過高功率直流充電系統，能夠在20分鐘內充滿80%的電量。
在智能互聯方面，FF 91已經為自動駕駛做好了準備，共搭載包含攝像頭，雷達和超聲波在內的超過30個傳感器，可以實現更為智能的駕駛決策，而且是首款搭載智能升降3D激光雷達的量產車型;FF 91擁有無人代客泊車功能，將讓新司機擺脫尋找車位倒車入庫的苦惱;面部識別功能，將讓車這個冰冷的交通工具，成為貼心“伙伴”;無縫進入系統，將使車鑰匙逐步退出歷史舞臺。
在設計方面，3200mm的驚人軸距，零重力座椅，將為用戶帶來史無前例的舒適感;矩陣式LED大燈與交互式陣列光顯系統，模塊化智能后視系統，開創了設計界的先河。
NBA金州勇士隊著名球星德雷蒙德·格林(Draymond Green)在體驗FF 91 Driverless Valet (無人代客泊車)等性能之后，堅定的說：“Wow，太酷了，我肯定下單買一臺FF 91!一定要成為FF 91第一批用戶。”
互聯網實驗室創始人方興東表示：“FF來了，這是一個中國企業家創始和投資的一個純硅谷血統的公司的傳奇故事，它將挑戰現有百年的汽車工業，更將挑戰中美高科技固有的天花板。”
蔚來汽車投資人、車和家創始人李想作為電動車行業的競爭對手，也毫不吝惜的由衷贊嘆：“FF91性能足夠NB。FF91作為一輛智能電動車，在設計理念和技術呈現上，已經很明顯的領先于傳統汽車品牌設計出來的概念車了，這個是絕對值得肯定的。”
據媒體報道，FF91發布后36小時內，中國和北美地區共有6萬余名用戶預訂該車，超過同區間所有車型年銷量的總和。
實際上，在FF91正式亮相前，曾有媒體報道“Faraday Future沒有知識產權”。
對此，在CES前FF舉行的發布會上，FF研發與工程高級副總裁Nick Sampson正面回應：“FF已提交1940件專利申請，其中整車(Vehicle)專利申請614件，車聯網(IoV)專利申請1326件。”該回應對一些不負責任的臆測進行了有力的回擊。
汽車行業專業學者表示，從FF91的技術創新來看，這款車確實有很多傳統車企尚未擁有并量產的技術，這說明FF研發能力出眾，在硅谷也處于領先地位。同時，未來FF眾多的專利在技術方面將對樂視研發量產車產生重大積極的影響，并以此提振中國汽車行業由“中國制造”向“中國創造”邁進，中國汽車行業有可能第一次站上技術金字塔的頂端。
（新聞稿 2017-01-10）