隨著共享單車行業日益成熟，越來越多人選擇自行車作為出行交通工具。為給公共交通出行及政府決策提供有價值的參考，推進慢行交通體系構建，4月6日，ofo小黃車基于其超過5億次出行的海量數據，聯合交通運輸部科學研究院發布了《2017年中國主要城市騎行報告》，從多個方面對20個主要城市的共享單車發展水平進行橫向對比分析，指出共享單車已經成為城市交通新風尚。
20城市日騎行659萬公里 繞赤道164圈
如今，人們的環保意識逐漸蘇醒，節能減排、綠色出行成為了共識，共享單車的出現正是順應了這一趨勢。《2017年中國主要城市騎行報告》中也指出，以ofo小黃車為首的共享單車行業進入了高速發展時期。
在中國20個城市，共享單車每日累計騎行達到659萬公里，足以環繞赤道164圈。而這20個城市的共享單車在2017年第一季度累計騎行5.93億公里，可繞地球14794圈，可以說，這是相當可觀的數字，這個數字不僅代表共享單車已經成為中長距離出行的有效補充，更意味著其為節能減排做出了巨大共享。
緩解城市交通擁堵問題 ofo掀起綠色出行新風潮
在共享單車興起之前，隨著城市和經濟的發展以及人們生活方式的變遷，曾經的自行車王國日漸沒落，機動車數量急速增長，并隨之帶來了大量有害氣體排放、嚴重的交通擁堵以及高昂的出行成本。
而自2014年，共享單車的原創者和領騎者ofo小黃車的出現開啟了自行車行業的全面復興，掀起了綠色出行新風潮的同時有效減少了大氣污染并緩解城市交通擁堵問題。
據悉，ofo目前已經連接超過250萬輛單車，為3000萬用戶累計提供了超過5億次出行服務。而根據此前比達咨詢的數據顯示，ofo更是以51.2%的市場占有率穩居市場第一。如今，ofo小黃車已經成為解決城市居民短途出行的便捷工具，正不斷改善我國城市居民的出行模式，并利用其海量出行數據，有效推動構建城市智能慢行交通體系。
(新聞稿 2017-04-10)