3月28日，《人民日報》發表《共享單車“出海”給力中國制造》一文，高度肯定了共享單車在海內外市場的迅速發展，為ofo等共享單車企業通過創新創造價值、帶動傳統自行車制造業轉型升級點贊。作為全球首個和最大的共享單車平臺，ofo已經為全球46個城市的3000萬用戶提供了超過4億次出行服務。在中國，每10個共享單車用戶就有7個在使用ofo;在舊金山、倫敦、新加坡等城市，也可見ofo小黃車的身影。
顛覆式創新 ofo攜共享單車實現從O到1的改變
創新分為兩種，一種是從0到1的創新，另一種是從1到N的創新。雖然中國是自行車大國，但過去并沒有共享單車概念，ofo率先在全球開創共享單車商業模式，推動自行車產業由制造業向服務業顛覆式轉型。作為跟隨者，摩拜單車、小鳴單車、優拜單車、永安行在產品、推廣、運維等方面都有一些微創新，這些是從1到N的創新。相比之下，0到1的創新更寶貴，因為它從無到有開創了一種全新商業模式，引發了產業大變局。
創始于北京大學的ofo，締造了“共享單車”概念，上線13個月就覆蓋全國200個校園，上線1年就完成5輪融資，創立3年來已成為全球成長最快、規模最大的無樁共享單車創業公司。ofo高效地連接互聯網技術和傳統制造業，讓用戶“隨時隨地有車騎”，激發了騎車出行的市場需求，催生新的經濟增長點。在界面“創業公司估值排行榜”上，ofo以138億元位居共享單車行業首位，高出第二名摩拜單車30多億元，成為行業估值最高的獨角獸。ofo的顛覆式創新吸引了全球矚目，世界頂級投資機構DST注入巨額融資，蘋果公司CEO庫克訪華首站就是ofo，新加坡國立大學與ofo合作，專門設置4個停放處迎接小黃車入駐。正如天津飛鴿車業總經理張金瑛所說，“ofo創造的商業新模式很有價值和新意，走在了世界互聯網創新的前沿”。
傳遞共享單車圣火 ofo讓中國智造影響世界
ofo在海外的表現也可圈可點，西南偏南音樂節上，ofo深受年輕人青睞，大家紛紛與小黃車親密合影，發往twitter和Facebook。在新加坡，ofo發布全球首款變速共享單車，平均每輛小黃車可吸引至少14個用戶。根據《人民日報》海外版的報道，ofo已經獲得新加坡陸路交通管理局的支持，今年預計投放單車數萬輛，為花園城市帶來更健康便捷的出行選擇。
出海之行不止帶動了ofo自身的發展，也讓共享單車的圣火廣為傳播，讓中國制造走向世界，為傳統自行車制造業轉型升級提供了強大動力。從去年12月到今年3月，“中華老字號”天津飛鴿為ofo完成訂單80萬輛，占據其年產能的1/3。ofo與上海鳳凰攜手，設計制造符合歐美人體型的海外版小黃車，全面激活鳳凰產能。ofo還與天津富士達等10余家生產商合作量產，推動自行車制造業得到進一步發展，讓來自中國的共享單車走向全球，讓中國智造深刻地影響世界。
（新聞稿 2017-03-31）