汽車金融行業伴隨國內汽車保有量增長而快速發展，汽車增長的熱潮開始從一二線城市開始向三四線城市發展。尤其是網貸進行借款限制以后，越來越多的平臺開始涉及汽車金融業務，也讓一二線城市的汽車金融市場快速飽和，網貸平臺除了提升服務體驗，必須去開辟新的市場，才能避免資產荒的問題。愛錢幫從去年開始，率先搶占三四線城市，用領先的技術實力和良好的服務體驗，打造網貸汽車金融品牌。
據網貸之家研究中心的數據，截至2017年3月底，涉及車貸業務的正常運營平臺數量有616家，占網貸行業的27.01%。包括車貸在內的汽車金融，一直都是被廣泛認可的網貸監管合規的業務方向之一。為了更好的生存下去，相關網貸平臺在一二線城市展開激烈競爭，比拼服務，比拼品牌，比拼費用等等，也為平臺盈利造成了非常大的壓力。
隨著汽車的不斷普及，擁堵的交通讓一二線城市已經增長乏力，便利的三四線城市成為汽車增長的新動力。從去年開始，愛錢幫大力開發三四線城市，不斷增加線下資產門店的數量，擴大汽車金融業務的廣度，成為汽車金融行業最早搶占三四線城市的網貸平臺之一。愛錢幫從傳統的二手車抵質押業務，逐步向新車金融業務發展，在部分地區開展汽車融資租賃的金融服務，受到普通購車用戶的歡迎。
三四線城市不斷發展空間十分巨大，也能為平臺帶來更多的盈利空間。因為競爭和供需關系的原因，一二線城市的車貸借款利率跟三四線城市相比，竟然存在非常大的差距，能夠幫助平臺解決盈利困難的問題。同時愛錢幫也發現，三四線城市因為征信情況相對復雜，也對平臺風控能力提出更高的要求，對平臺的壞賬控制提出挑戰。
愛錢幫依靠強大的技術實力，獨立研發了行業先進的大數據風控系統，依靠在汽車金融行業的多年侵染，對風險控制擁有獨特理解。憑借平臺在風控方面的巨大技術優勢，愛錢幫大力發展線下資產端的規模，預計到今年年底線下門店數量就會達到300家，覆蓋更多的三四線城市，惠及更多的金融服務有需求的群體。
(新聞稿 2017-06-05)