金秋十月，是豐收的季節。中共十九大開幕前，國內各大媒體都在梳理回顧這五年來中國的發展成果。其中，對于戰略性新興產業之一的新能源汽車，媒體界更是予以了高度關注并爭相報道。
這五年，在黨和國家的政策利導之下，中國新能源汽車產業經歷了蓬勃迅猛的發展，成長為全球最大的新能源汽車市場，構建了完善的上下游產業鏈，車型產品日漸豐富，技術品質不斷提升，消費者認可度越來越高，并涌現出了一批優秀的整車及核心零部件企業，推動整個行業快步向前邁進。
五年來，中國新能源汽車經歷了蓬勃迅猛的發展
政策利導 新能源汽車逐夢前行
中共十八大以來，國家高度重視新能源汽車產業發展。習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源汽車作為產業轉型升級和發展綠色經濟的重點與亮點，已上升為國家戰略。
五年來，政府相關部門為促進新能源汽車產業化，持續加大市場導入期的政策支持力度，國家相關政策法規多達60余項，為中國新能源汽車的發展營造了良好的政策環境，起到了強有力的推動作用。有全球最大的汽車市場作支撐，給我國在新能源汽車領域建立自主知識產權、培育自主品牌提供了難得的歷史機遇，為形成具有全球競爭力的新能源汽車產業創造了條件。
政策利導下，中國新能源汽車產業進入了黃金發展期。新能源汽車從截止2012年推廣應用的1.7萬輛，提升到2013～2014年的10.1萬輛，2015年更是躍升至37.9萬輛，2016年突破50萬輛大關，2017年產銷量更有望突破70萬輛。
新能源汽車市場的成熟度顯著提升，催生了北汽等新能源汽車產業“龍頭”企業。數據顯示，從2012年至今，北汽新能源累計銷量達到13.4萬輛，連續4年蟬聯全國第一，推廣規模進入世界前四。今年9月，北汽新能源實現銷量9489輛，同比增長34.4%，1-9月累計銷量為53719輛，超過去年全年的產銷量，持續領跑純電動汽車市場。
北汽新能源9月銷量再創新高(數據來源：乘聯會)
星火燎原 漸成全面普及之勢
五年來，中國新能源汽車的市場化推廣取得了巨大進步，普及程度顯著提升。
從地域上看，由2012年“十城千輛” 的小范圍示范運營，到2013年擴大到39個推廣應用城市和城市群，共計88個城市; 2014年，隨著多項重大利好政策的連續發布，新能源汽車迎來“市場化元年”，享有補貼政策的城市開始大批量地應用推廣;到2017年，新能源汽車已逐漸形成全國性的普及之勢，甚至連西藏、新疆等邊遠地區也開始有新能源汽車上路。以單一車型銷量遙遙領先的北汽新能源EC系列純電動“國民車”為例，從北上廣深等一線城市到邊遠地區的四五線城市，已在全國超過200個縣級城市銷售。
從應用領域上看，新能源汽車已由早期示范城市的公交車運營和少數城市的警務用車、出租車等，擴大到囊括私家車、公交車、出租車、網約車、物流車、公務車、場地用車在內的整個綠色交通服務體系，并已滲透到機場、駕校、物流園區等各種場景中。
2017年5月，“輕享出行”汽車共享平臺上線
從商業模式上看，新能源汽車市場化已由單一的購買形式，發展到可購買、可長租、可短租、可分時租賃，消費者的選擇更加豐富而靈活。同時，公共場所、單位內部、居民小區、高速公路充電基礎設施建設全面推進，截止目前，全國累計建成公共樁18.6萬個，私人樁15.9萬個。其中，北汽新能源自建公共樁10694個，自建私人樁28363個，在整車廠中建樁數第一。此外，北汽新能源還推出了換電模式創新，已在北京、廈門、蘭州三個城市投放了超過3000輛換電出租車。
創新驅動 中國制造直面全球競爭
在新能源汽車加速普及的背后，是我國新能源汽車技術水平的大幅提升。今年年初，我國動力電池單體能量密度已達220瓦時/公斤、價格1.5元/瓦時，較2012年能量密度提高1.7倍、價格下降60%。電動乘用車技術也取得顯著進步，車輛的整體技術與世界頂尖水平差距并不大，部分產品性能指標已與國外先進產品不相上下。以北汽新能源為例，該企業已掌握“三電”核心技術，擁有e-Motion Drive超級電驅技術，帶來更高能量轉化效率，續航更加穩定，充電更快速，并與百度持續深化合作，發力自動駕駛。
北汽新能源與百度聯合開發無人駕駛汽車
五年來，我國新能源汽車在全球的話語權明顯增強。相比于歐美一些國家，我國的新能源汽車產業起步并不早，但經過這五年的快速發展，累計產銷量超過100萬輛，年均增幅超過200%。2016年我國新能源汽車產銷量、保有量全球占比均超過50%，自2015年以來，連續第二年成為全球新能源汽車第一產銷大國并有望持續保持。
如今，戴姆勒、大眾、福特等跨國汽車企業紛紛與中國新能源車企開展合作，以加強在中國新能源汽車市場的戰略布局。面對未來更加復雜的市場競爭形勢，北汽新能源黨委書記、總經理鄭剛日前表示：“我們從來也沒有抱以想法，讓新能源汽車隔離、屏蔽國際競爭，甚至在一開始，我們就是以參與全球競爭為目標打造未來核心能力的。我們有信心打贏這場家門口的國際戰爭。”
經過前五年快速發展，我國新能源汽車建立了一個非常好的產業基礎，市場推廣步入黃金發展期。最近，我國又在頂層設計上加大對新能源汽車產業的規劃和支持，推出了“雙積分”管理辦法，并開始研究制定禁售燃油車的時間表，我國新能源汽車產業將迎來一個新的發展機遇期。
(新聞稿 2017-10-18)