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長城: 未上市先升級,長城炮越野皮卡不用改裝就能野

上傳:zzp5223     來源:信息存儲服務     日期:2020-03-26

[摘要]  
   去年十一期間的阿拉善英雄會上,長城炮帶來了越野皮卡,并用“素車”完成了沙漠挑戰賽,絞盤、涉水喉、前后鋼制保險杠,長城炮越野皮卡在騰格里沙漠里吸引了不少越野玩家的目光
 
[正文]    

   導讀:去年十一期間的阿拉善英雄會上,長城炮帶來了越野皮卡,并用“素車”完成了沙漠挑戰賽,絞盤、涉水喉、前后鋼制保險杠,長城炮越野皮卡在騰格里沙漠里吸引了不少越野玩家的目光。

長城: 未上市先升級長城炮越野皮卡不用改裝就能野


   繼乘用皮卡和商用皮卡之后,又帶來了越野皮卡,將皮卡的用途分的很細致,尤其是越野皮卡的出現,給玩家帶來了極具性價比的越野玩法。

   去年在阿拉善英雄會上發布長城炮越野皮卡時,一大堆的越野裝備和功能,無需改裝,都在原廠車的標配列表里,對于喜歡玩越野的人來說,絕對是一款省時省力省錢的越野利器。

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   比如長城炮越野皮卡是中國首款自帶原裝絞盤的皮卡,而且絞盤的拖拽質量達到了9500磅;底盤的前、中、后配備了三把差速鎖,同時配備涉水喉和鋼制前后保險杠;除了標準、運動、舒適、雪地、泥地、沙地和低速4驅行駛模式之外,長城炮越野皮卡還帶有極為方便的蠕行模式和坦克掉頭模式,可以讓具有不同駕駛技術和越野經驗的人都能深入體會到越野的樂趣。

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   為了玩得更盡興,長城炮還對尚未上市正式銷售的越野皮卡主動升級,增加了越野專家模式,可以通過連續按下ESP關閉按鍵啟動越野專家模式,此時ESP、TCS牽引力控制、車輛動態控制和動態牽引力控制、防側翻等電子控制系統都將關閉,讓駕駛者在極限越野的狀態下完全不受電子系統的限制,充分感受極限越野的樂趣。

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   有了這些裝備和功能這些還不夠,長城炮越野皮卡還采用了多連桿式后懸掛,并在此基礎上對底盤進行了升級,增加了氮氣減震器,并可以調節車身高度,而百路馳KO2越野輪胎和底盤護甲,讓越野更加安全。

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   長城炮越野皮卡的越野功能一應俱全,但它同時也兼顧了日常使用的便利性。一輛本用來當做大玩具的皮卡,配備了ACC自適應巡航,主動剎車和車道保持等智能駕駛輔助功能。

   在人機交互和車聯網方面,也具備在線媒體播放、語音控制等便利功能。此外、座椅加熱、方向盤加熱、車規級的CN95空濾、車尾拖車鉤級220V電源接口等,提供了SUV具備的舒適性和皮卡用于當做拖拽車的功能性。

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   預計越野皮卡將使用的是2.0T汽油渦輪增壓發動機,與現款長城炮乘用皮卡的相同,采用8擋手自一體變速箱,190馬力的最大功率和360牛•米的最大扭矩雖然遜色于美式皮卡上的大排量發動機,但對于2.0T發動機而言,這個數據也很優秀了。

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   雖然長城炮越野皮卡吊足了越野玩家們的胃口,但目前還未正式上市,最新消息是,今年第二季度,長城炮越野皮卡將正式上市并公布售價。

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   不過,根據目前長城炮乘用皮卡和商用皮卡的售價,我個人猜測越野皮卡的價格將會在20萬元左右,雖然比目前在售兩個版本的皮卡價格高了不少,但就憑搭載的這些越野裝備,多出來的這些價錢也說得過去,而且省去了改裝的麻煩和風險。

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   而且,長城炮越野皮卡所具備的性能和個性,在目前自主品牌皮卡中獨樹一幟,即便與合資品牌皮卡相比,長城炮越野皮卡也極具賣點和優勢,起碼對于鄭州日產的納瓦拉和江西五十鈴的D-MAX,以及上汽大通T60和T70來說,都將會是極具威脅性的產品,而且還沒辦法與之進行抗衡。

   (新聞稿 2020-03-26)


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