新國標的頒布實施對電動自行車行業的影響有多大？從2019年4月15日到今天兩年有余的時間里，按新國標要求規范車速限值、整車質量、腳踏騎行、防火阻燃等技術指標，大規模洗牌了整個電動車行業。也正是在這樣的背景之下，整體行業開始趨向規范標準化和高技術實力化。但是在另一層面，也開始廣為消費者詬病，比如新國標之下電動車續航里程短等。
事實上，新國標頒布之后的，電動車的續航能力的確出現了一定的縮水情況，但是其中也不乏有一些電動車在符合新國標的標準之下，依舊做到了長續航。在此前媒體整理的2020年電動車前十排名中，就有多個品牌電動車續航超過了百公里，比如排名第一的臺鈴電動車，及后續的雅迪、愛瑪電動車等。
根據臺鈴電動車官方數據顯示，旗下超能系列多款車型的續航表現讓人驚艷，比如超能N8,60V電壓續航達到130km，72V續航可達160km；再比如超能豹子系列和超能獅子系列等，都是能夠解決消費者續航焦慮的“電驅摩托”。值得一提的是，在去年10月份，以西安城墻下永寧門為起點，15名騎行軍，5臺臺鈴超能豹子王意氣風發，千里之行，始于輪下，臺鈴電動車再此上演突破行業續航天花板的大事件，創造了屬于臺鈴電動車的吉尼斯世界紀錄。
一次充電，馳騁千里，臺鈴電動車能夠創造這項吉尼斯世界紀錄，離不開自研的強悍省電黑科技。臺鈴超能系列車型搭載了國家專利省電技術云動力4.0省電系統、十大省電科技等，在一系列硬核黑科技的賦能下，臺鈴電動車具備了“一次充電·雙倍里程”的超強續航實力，整車綜合性能提升約97%，不管是日常通勤，還是工作需求（送外賣等）都能夠輕松應對。
而同在排名前十的雅迪電動車“一次充電·多跑一半”，愛瑪電動車“百公里，不充電”等，不管是在動力續航硬實力上，續航宣傳上，還是實際表現中，都要明顯稍遜于臺鈴電動車，對于技術的革新應用臺鈴電動車可以說是已經走在了行業的前列。如今，臺鈴電動車依舊滿懷熱血，保持著對行業的熱忱沖勁，一次次的在突破自己的底線。未來，臺鈴電動車還能跑多遠，是否再一次刷新自己的世界紀錄，我們不妨拭目以待！
(新聞稿 2021-03-03)