近日，各大媒體的版面都被小米搶占褒貶之詞各有不同，而在兩個月前剛與小米牽手的凱立德在馬上結束的2014最后一個月再獲重金。完成本年度四次吸金的凱立德，新業務模式也已初現端倪。
有分析稱，在車聯網領域即將形成C+M+P（凱立德+小米+平安）的新型業務模式。C+M+P由圖商+互聯網+保險的組合而成，可以解讀車聯網環境的跨領域融合。這種融合不是簡單的相加關系，而是通過彼此的連接擴大自己的生態環境使各自的價值產生指數級的增長。如果說凱立德+小米能讓我們看到移動端手機與汽車端連接的打通和后續更加豐滿的車聯網服務。那么凱立德+小米+平安這種占據行業鰲頭之間的融合能否引發新的利益增長點？答案還未可知。
大家都知道互聯網時代，新技術及智能產品的出現使得傳統行業模式被撼動、被顛覆。為了能實現企業間更大的價值利益，行業與行業間開始連接，通過彼此連接挖掘更大的商業價值。Ｃ＋Ｍ＋Ｐ就是車聯網新模式的雛形。互聯網預言家凱文凱利曾說：“顛覆性技術不是來自我們的核心，而是來自邊緣。它來自行業比較忽視的，比較低質量的，一開始像玩具一樣的技術，大家會忽視這種技術，并且開始時風險很高。”或許C+M+P這個組合模式也將經歷這樣的過程，過程很痛苦，結局很圓滿。
C+M+P模式已被行業內人士關注，突然就打開了一扇車聯網的窗。的確，凡是中國汽車保有量相關的的產業，均是機遇和挑戰并存。隨著無線網絡成為生活主流，汽車將不僅只是代步工具，可能還將成為人類生活中可移動的第四空間里。 而C+M+P模式目前露出也僅僅是冰山一角，在凱立德、小米或者平安下一步動作之前，誰都不知道這塊冰山究竟有多大？不論前路如何，我們都將有所期待。
（新聞稿 2014-12-19）