所謂強者愈強，一個人如果獲得了成功，什么好事都會找到他。進入寡頭時代的專車行業資本流“馬太效應”則更加明顯。作為中國最早試水專車市場的易到用車剛公布完瘋長的業績，就引來資本方面的傳言，阿里即將入股易到。
4月20日，“無破界 不生態”樂視的新品發布會上，作為樂視生態化反的典范，易到用車也亮相在發布會上。樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長丁磊，講述了易到用車自2015年10月加入樂視以來的“瘋長”：用戶突破4000萬，充值超過23億元，日訂單量達到60萬+，成功打造首個“專車節”充值近10億。易到已穩坐專車行業第三的位置，遠超神州，直逼優步，并與滴滴的差距不斷縮小，實現百萬日訂單指日可待。
除了這些傲人的成績之外，更令人玩味的是，發布會結束后記者拋出問題，向易到用車的CEO周航確認“阿里是否已投資易到？”不過周航并沒有作正面回答，“易到的整個規模和影響力上來以后，每天都接到大量投資機構對易到的關注。我們易到會非常歡迎和以開放心態跟所有有意向投資易到的機構進行正式的接觸。”
周航曖昧的態度，讓很多記者開始猜測阿里易入股到的各種可能性，有相關媒體指出“對于阿里來說，投資易到等于合縱連橫樂視，最大好處自然是可以強力制衡騰訊和百度，而這才可能是之前阿里放棄入股神州的最大原因。”
不過猜測總是猜測，記者為此致電易到用車公關部，得到的答復是：根據公司發展戰略目前還不方便透露投融資的具體進展。不過易到公關部透露，易到用車將會有大事件在27日的北京車展上公布。同時，記者也看到了易到用車的邀請函海報——“閃電戰”，這次發布會主題是宣戰？還是會有顛覆專車行業的舉動？似乎易到用車底氣十足，和阿里聯姻莫非不是空穴來風？記者將持續關注。
（新聞稿 2016-04-26）