2017年,共享單車依舊火爆,在城市的各個角落都能見到騎共享單車的身影。用戶的增量以及市占率,對于共享單車行業而言,無疑是及其重要的。
新用戶更加偏愛ofo 小黃車持續領跑行業
據TrustData最新發布的《2017年Q1中國共享單車行業用戶監測報告》更是直觀顯示,隨著認知度提升及天氣變暖,大眾開始普遍接受共享單車的新出行方式。其中ofo與摩拜穩居共享單車行業第一梯隊,但在衡量共享單車發展增速的關鍵指標——新增用戶數方面,ofo穩居行業第一:在2017年3月,ofo的新增用戶數便達到了451.1萬,比第二名摩拜多出超100萬,是摩拜的1.3倍,新增用戶也更加偏愛ofo。
業內人士分析認為,ofo之所以能保持領先行業的高增速,一方面是因為ofo投放量大,覆蓋面更廣;據了解,目前,已在全球4個國家100座城市進行運營,連接近500萬輛單車,總體用戶數已達1億,累計騎行次數超過10億次。另一方面則由于ofo的車體輕便,使用體驗比較好,用戶普遍表示ofo較之摩拜更為省力。再加上ofo的押金處于行業較低水平,也就更容易得到用戶的青睞。近期,ofo在上海、杭州等地相繼推出了免押金騎行政策,隨著這一做法的推廣,ofo的新增用戶量將得到進一步提升。
3月中旬全國共投放超400萬輛共享單車 ofo占比近63%
根據艾媒咨詢數據顯示,截至2017年3月中旬,全國共享單車投放總量已經超過400萬輛,而其中70%均集中在北上廣深四座城市。據悉,截止到3月中旬ofo已經連接了250萬輛共享單車,摩拜單車共投放了100萬輛單車,可見ofo市場占有率為近63%,是市場占有率為25%的摩拜的2.5倍。
而對于共享單車行業的發展前景,相關數據顯示,在一線城市中共享單車的用戶規模已經于出行用車持平,市場相對趨近飽和,但在二三線城市還存有相當大的發展空間,未來的共享單車競爭也將主要在二三線城市展開。相比較而言,在供應鏈、使用體驗、單車成本以及融資等方面均具有明顯優勢的ofo,無疑將更能滿足行業高速增長用戶的更多出行需求。
(新聞稿 2017-05-19)