在2011年畢業工作之后，我實現了人生的一大夢想，開上一臺保姆車——途安智臻版。但是在開到22000公里的時候，出了問題了，于是又換了一部德產的DSG總成。又跑了一萬公里以后，看身邊的朋友們陸續出了保姆，換了Wagon，各種羨慕嫉妒。于是又動了換車的念頭。
之前對人人車的檢測系統就有過了解，據說是非常靠譜的一家企業。于是決定讓人人車的評估師幫忙檢驗一下我的愛車，知道個底，也好為下一輛wagon做好預算。
和人人車的評估師小哥約在了晚上六點，小哥非常準時，看起來是已經忙了一天了，給人人車小哥的敬業點個贊。趁著還有光亮，小哥決定先拍照，以便讓買家更清晰的了解一下車的整體情況。
趁有光亮評估師小哥開始拍照
接下來就是用傳說中的小儀器，對全車漆面厚度進行測定，先是車頂，以確定車輛沒有翻滾過山車，其次是各個車門，保險杠，引擎蓋，后備箱。
評估師小哥測定漆面厚度
天色漸黑，小哥拍照也是費勁了心思，過程我用手機打著燈光，有些照片沒有拍到，但是小哥真的很用心，很負責，之后小哥又再次確定后車頂的漆面厚度。
看過很多車友說，小哥們都特別敬業，給我的愛車做檢測的小哥真的直接趴在地上檢查底盤，然后我的手工排氣被小哥贊了很久。
直接趴地上的人人車評估師
小哥最后確定全車的改裝件，以便標注。注：原車所有的配件都在，恢復原廠也是分分鐘的事。
轉眼小哥全車體檢結束，天色也變成了伸手不見黑夜的五指，我為了表示感謝，遞煙給小哥卻被小哥婉拒，真的是有規矩的企業員工，再次點個贊。之后剛進家就收到了官方的回復:”車已經上線平臺”，那叫一個效率啊。
（新聞稿 2016-04-21）