制造業作為國民經濟的主體，歷來被視為立國之本、興國之器、強國之基。3月5日，國務院總理李克強在作政府工作報告時再次強調：大力改造提升傳統產業，深入落實《中國制造2025》，以新技術新業態新模式，推動傳統產業生產、管理和營銷模式變革。兩會前夕，新華社和《人民日報》就先后聚焦報道共享單車領軍企業ofo與飛鴿、鳳凰等老牌自行車廠合作的典型范例，對這種以互聯網新業態帶動傳統產業轉型升級，推動中國制造向中國智造轉變的方式予以肯定和推崇。
隨著自行車被日益冷落，曾經的民族自行車品牌已經落了一層厚厚的灰塵。但是因為ofo共享單車的出現，這些民族自行車品牌再次煥發了生機。作為首創無樁共享單車的創新創業企業，ofo一直以來堅持以創新驅動發展，通過“互聯網+”思維和技術，以新動能帶動舊動能，讓傳統自行車重新煥發光彩，同時也成為供給側改革的一個很好的嘗試。ofo與飛鴿、鳳凰等傳統自行車制造業合作，將需求與供給結合起來，使增加有效供給成為可能。以ofo與“飛鴿”的合作為例，從去年12月到今年3月，飛鴿為ofo完成的訂單量高達80萬輛，占據其年產能的1/3。人民日報用“重新擦亮民族品牌”，來說明ofo給飛鴿帶來的改變。
更重要的是，ofo并未止步于國內，而是繼續向海外進發，目前已經進入美國、英國、新加坡等海外國家。為了更好地進入海外市場，ofo攜手民族品牌制造適合歐美人的單車，大力弘揚工匠精神，精益求精，向全球展示中國制造業的高水準。
在追求高質量的同時，ofo還與中國電信、華為合作，共同打造共享單車NB-IoT解決方案，進入新一代物聯網時代。2017年，ofo還將繼續與傳統制造業和優勢民族品牌深化合作，為優化產能、塑造中國智造品牌、實現中國制造2025的偉大計劃貢獻更多力量。
(新聞稿 2017-03-06)