制造業作為國民經濟的主體,歷來被視為立國之本、興國之器、強國之基。3月5日,國務院總理李克強在作政府工作報告時再次強調:大力改造提升傳統產業,深入落實《中國制造2025》,以新技術新業態新模式,推動傳統產業生產、管理和營銷模式變革。兩會前夕,新華社和《人民日報》就先后聚焦報道共享單車領軍企業ofo與飛鴿、鳳凰等老牌自行車廠合作的典型范例,對這種以互聯網新業態帶動傳統產業轉型升級,推動中國制造向中國智造轉變的方式予以肯定和推崇。
隨著自行車被日益冷落,曾經的民族自行車品牌已經落了一層厚厚的灰塵。但是因為ofo共享單車的出現,這些民族自行車品牌再次煥發了生機。作為首創無樁共享單車的創新創業企業,ofo一直以來堅持以創新驅動發展,通過“互聯網+”思維和技術,以新動能帶動舊動能,讓傳統自行車重新煥發光彩,同時也成為供給側改革的一個很好的嘗試。ofo與飛鴿、鳳凰等傳統自行車制造業合作,將需求與供給結合起來,使增加有效供給成為可能。以ofo與“飛鴿”的合作為例,從去年12月到今年3月,飛鴿為ofo完成的訂單量高達80萬輛,占據其年產能的1/3。人民日報用“重新擦亮民族品牌”,來說明ofo給飛鴿帶來的改變。
更重要的是,ofo并未止步于國內,而是繼續向海外進發,目前已經進入美國、英國、新加坡等海外國家。為了更好地進入海外市場,ofo攜手民族品牌制造適合歐美人的單車,大力弘揚工匠精神,精益求精,向全球展示中國制造業的高水準。
在追求高質量的同時,ofo還與中國電信、華為合作,共同打造共享單車NB-IoT解決方案,進入新一代物聯網時代。2017年,ofo還將繼續與傳統制造業和優勢民族品牌深化合作,為優化產能、塑造中國智造品牌、實現中國制造2025的偉大計劃貢獻更多力量。
(新聞稿 2017-03-06)