科技的發展與應用為生活帶來了諸多便利，在汽車的行業亦是如此，高科技智能配件的應用令現在的駕駛生活更加舒適、便利與安全。如果你還沒有聽過這些先進的配置，那只能說明你OUT了。挺人人車二手車講講當今最流行的汽車智能配置吧。
1.自適應巡航系統
自適應巡航是一種智能化的自動控制系統，系統包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。司機設定所希望的車速，系統利用低功率雷達或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發現前車減速或監測到新目標，系統就會發送執行信號給發動機或制動系統來降低車速，使車輛和前車保持一個安全的行駛距離。當前方道路沒車時又會加速恢復到設定的車速行駛，雷達系統會自動監測下一個目標。
所以，人人車提醒廣大車主，主動巡航控制系統代替司機控制車速，避免了頻繁地取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注方向盤即可，大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。但目前國內的自適應系統只能“自適應剎車”，還存在很大的發展空間。
2.車道偏離預警系統
車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。人人車提醒廣大車主，高速公路上行車，疲勞駕駛又或者開車注意力不集中是導致事故的一大原因，而車道偏離預警系統就是為了減少這種事故發生的幾率，它能在駕駛員無意識偏離原車道時，在偏離車道0.5秒之前發出警報，或震動方向盤以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故。
3.并線輔助系統
經常開車的老司機都能感覺到，后視鏡有時候也并不完全可靠，而有一定的視覺盲區，即便用了雙曲率后視鏡，也很難徹底避免并線時發生的意外，為此并線輔助系統應運而生，它通過雷達的檢測，用警告燈以及警告音告訴車主是否能安全并線。
4.自動駐車系統
長期在擁堵路段駕車的車主都深有體會，每當行進一小段距離，又會迎來漫長和不確定的擁堵。人人車提醒廣大車主，這對于手動擋車主而言，意味著隨時要踩離合、油門和剎車，甚至還會因為個人習慣和路況而隨時拉起手剎。這樣復雜的情況，無疑很費心費力，于是自動駐車功能順勢而生。
自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力，在起動時駐車控制單元通過離合器距離傳感器、離合器捏合速度傳感器、油門踏板傳感器等提供的信息進行計算，當驅動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。人人車提醒廣大車主，就算平時在市區行駛中走走停停，只要啟用自動駐車功能，無論在D擋或是N擋，也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處于靜止狀態。當需要解除靜止狀態時，只需輕點油門即可解除制動，大大緩解駕車疲勞。
5.全景攝像頭
全景攝像頭是一項汽車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其核心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，無縫拼接的適時圖像信息，了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。
6.主動剎車系統
日常行車過程中，追尾事故層出不窮，如果汽車在遇到固定障礙物以及行人時能自動剎車就太棒了，所以主動剎車便這樣被研發出來。人人車提醒廣大車主，在遇到障礙物以及行人的時候，主動剎車系統能讓汽車自動進行減速，大大減低的損傷程度以及行人的危險性，而且根據汽車廠家設計的不同，不少車型可以完全將汽車停止，避免事故的發生。
7.智能互聯系統
在智能手機以及WiFi的普及中，智能化的程度越來越高，我們可以用著手機遠程控制家中的電器，而在汽車上，通過智能互聯系統，就可以遠程控制汽車的啟動關閉以及空調、座椅加熱等設備。人人車提醒廣大車主，另外它還可以進行語音操作，控制音響、空調、導航等系統，使用起來非常便利。
8.遙控車鑰匙與感應后備箱門
按道理來說，遙控汽車鑰匙已經極大便利了駕車出行。可很多人不滿足于此，特別是在雙手被占用時，還要去按遙控鑰匙，同樣麻煩。人人車提醒廣大車主，如今遙控鑰匙從以前的人工按鈕，轉變成現在可以通過汽車本身感應，只需要把車鑰匙放在身上就能打開車門。而在智能配置里，感應后備箱門也是個非常實用的功能！當你滿手抱得都是東西的時候，愛車主動為你開后備箱，絕對是一種非常舒適的體驗。
9.半自動駕駛
將盲點監測、主動巡航控制、車道偏離預警等配置組合在一起，就變成了半自動駕駛系統。其目的就是不依靠駕駛者的雙手、雙眼和大腦，只靠電子設備而安全、穩妥地不去入侵別人，實現特定情況的半自動駕駛。
這些配置雖然一開始都裝備在高檔車中，但不少廠家已經開始將其更多地普及到大眾車型中，越來越多地受到大眾的關注。
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(新聞稿 2017-03-09)