10月27日，樂視“殺手級新品”發布會在北京萬事達中心正式召開。此前，樂視網董事長兼CEO賈躍亭發布的一張關于“2”的邀請函，引起了業內人士及樂視迷的廣泛關注和猜想，而在發布會現場，這獨一無“2”的含義終于被一層層揭開。從超級手機、超級電視再到超級汽車，樂視始終在顛覆中實現超越，創造新格局。
而在超級汽車生態系統的建立中，易到用車的加入則幫助樂視完成了這個生態系統中的最后一環布局，這也是至關重要的一環，它的使命就是打造電動、智能的共享出行方式。
樂視入股易到用車之后，兩者便開始在各個方面開展深度合作，從之前“919樂迷會”的億元賭局，到這次發布會的攜手共進，這樣的合作無疑是強強聯合。易到用車作為國內最早的專車服務供應商，擁有最豐富的出行市場經營實戰資源以及汽車共享的創新實踐，樂視則具備寬廣的互聯網胸懷以及豐富的生態資源，他們從內在基因上有著彼此產生化學反應的良好契合點，甚至無需“催化劑”就能激發出顛覆以往的市場變革。
關于易到用車加入樂視生態之后的藍圖，易到用車創始人兼CEO周航在此次發布會上給出了詳盡的介紹。從專車發展來看，專車的歷程可分為三個階段：第一個階段是功能專車，僅為用戶提供A點到B點的出行接送，最多輔助手機充電、搬運行李方面的服務；第二階段就是易到用車正在打造的生態專車，為用戶提供全新的移動出行生活場景，包括豐富的影視劇、體育賽事、電商、游戲、音視頻通話等多姿多彩的樂視生態服務，在樂視大數據、云計算等強大技術的支撐下打造完美的用戶體驗；第三個階段，易到生態專車將跟樂視生態完美融合，即在易到用車擅長的LBS定位、會員出行服務、便捷叫車、車載產品交互等層面跟樂視生態進一步融合，從簡單的功能專車實現向完美生態專車的顛覆性升級，與樂視生態互相產生化學反應，徹底突破汽車共享和社會化運營體驗，周航將它定義為易到用車的“超級進化”論。
“生態專車”的概念在發布會上掀起了一波小高潮，因為賈躍亭向大家透露了一個“最炸裂”的消息——它是免費的。在專車市場的爆發時期，很多廠商靠大批量的補貼作為爭搶客戶的方式，但易到用車卻從不為其所動，它使用大數據分析的方式分析用戶的出行規律，比如對于順路的車主和乘客適當降低資費，來平衡用戶、車主和易到用車之間的需求和利益。現在，有了樂視生態的支撐，易到用車也并沒有采取發放補貼的簡單模式，而是提出了更為大膽的想法，那就是打造免費的易到專車。
“免費”的提出其實是經過一番深思熟慮和嚴格考量的，這與樂視生態所執行的硬件免費、生態服務補貼硬件的模式一脈相承。易到用車承諾，生態專車的免費不是噱頭，是真真正正的免費；它不是簡單的提供交通工具服務，而是會給用戶提供更加豐富的樂視生態內容；同時，易到生態專車作為新的移動互聯網或者用戶的入口，也將對于樂視生態進行反哺。
兩個骨子里都極具創新性格的品牌走到一起，終結了此前關于易到用車與百度、Uber等聯姻的“緋聞”。“樂視+易到”的組合將產生完美的化學反應，接入樂視的生態體系后，易到用車將會衍生出更多新產品和新服務，同時補齊樂視共享生態系統運營層面的版圖。雙方的通力合作勢必能夠重構未來出行市場的格局。
（新聞稿 2015-10-27）